シャマルウルトラC17（シマノ仕様）
シャマルウルトラは、
クリテリウムやヒルクライムレースなどの本格的な使用はもとより、
ロングライドやツーリングといった用途まで幅広く使える、
カンパニョーロの最高グレードのアルミ製ホイールです。
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こんな方におススメです(^_-)-☆
・オールラウンド性を求める方
・ダイレクトな反応を求める方
・間違いのない1本を求めている方
シャマルウルトラC17の特徴
ワイドリム化による安定性
昨今のトレンド「ワイドタイヤ」に対応するべく、
内幅を１５ミリから１７へと広げ、
C17サイズのリムにした新モデルが登場しました。
アルミリムながら高い剛性
後輪には最高の路面追従性能、
反応性を持つMEGA G3アルミ製スポーク、
ワイドフランジを搭載し、
前後ハブには軽量なカーボンハブを採用しました。
回転力に優れたUSBセラミックベアリング
ベアリングにはUSBセラミックベアリングを採用し、
摩擦係数をより一層低減させて
滑らかさを長時間維持することに成功させました。
さらに、シャマルウルトラC17ではより細いフロントハブを持ち、
ボールベアリングの数を１５個から１３個にまで減らし、
軽量化を図りました。
PEO表面処理を施し、
より軽量化したシマノHG BODYを採用しました。
シャマルウルトラクリンチャーのインプレ
シャマルウルトラクリンチャーのインプレをご購入の方から
インプレを頂きました！
文句のつけようがないくらい
ホイールが回ってくれ最高です。
今回のこのホイールを買って、
今まで以上にロードバイクに乗って走るのが楽しくなってきました。
とのインプレ、感想を頂きました！
シャマルウルトラクリンチャーギャラリー
シャマルウルトラクリンチャー Q＆A
Ｑ ヒルクライムメインで使いたいけど実際どうですか？
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Aアルミリムでは、1470gと軽く剛性も高いのでヒルクライム向きです。
ホイールがよれる感じはないです。
Ｑ ロングライドでの感想は？
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A平地から上りまで使えるオールラウンダーです。ただ平地が多くなれば、やはりリムハイトが35、50のボーラの方がよいのは仕方ないですね。
Ｑ 30キロくらいの巡行は？
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Aリムハイトが低いので、巡行に優れているとは言えません。ただ、USBセラミックベアリングがよく回るので、踏み続けない印象はないです。
Ｑ シャマルウルトラクリンチャーの寿命は？
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Aアルミの完組ホイールの場合、およそ2万キロくらいと言われていますが、ベアリングの交換など定期的に行えば、それ以上に使えます。
Ｑ 漕ぎ出しは？
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A反応いいです。踏み込んだ感覚が気持ちいいので、余計なダンシングで疲れないように注意です(^_^;。
Ｑ 30ｋｍまでの加速は？
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A走り出しから、30キロまでは早いです。俺ってこんなに速かったけ？？？と思いますよ(^_^)
Ｑ コーナーリング性能は？
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Aワイドリム化されたコーナーでも安定しています。
Ｑ 上り斜度8〜10％性能は？
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Aシッティングとダンシングを交互に使い分ける事で楽しく登れます。ちょっとした山岳王気分です(^_^)
Ｑ ブレーキ性能は？
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Aよく効きます。下りでの不安はありません。
Ｑ おすすめユーザーは？
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A初心者の方は勿論、上級者の方まで幅広く、レースから普段使いまで幅広く使えます。
Ｑ 他メーカーとの対抗モデルは？
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Aフルクラムレーシングゼロ、マヴィック キシリウムエリートなどですね。価格差、デザインの差はありますが、回転力では、シャマルウルトラがピカイチです。
| この商品の詳細 |
| リム材質 |
アルミ |
| リム高 |
F/24mm、R/28mm |
| リム幅 |
22.6mm |
| スポーク素材 |
アルミ |
| ハブ素材 |
カーボンボディ、アルミフランジ |
| 参考重量 |
1470g(ペア） |
| 対応タイヤ |
700C クリンチャー25〜50mm |
| 対応カセット |
シマノ 9-11S |
| ベアリング |
USBセラミックベアリング |
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